- Acuerdo de AMLO anularía parte de nuevo endeudamiento solicitado por Del Mazo.
- Bancada de MORENA obligada a vincular razonamientos de “interés público” y “seguridad nacional” a estudio de presupuesto mexiquense 2022.
- Conectividad aeroportuaria para el “Felipe Ángeles “, podría ser endosada al gobierno federal y, con ello, evitar contratación de financiamiento.
- ¿Cuál es ese diputado local que no pertenece al PRI y en su partido es casi non grato y que filtra a incondicionales a modo y a quien le quiere hacer caso acciones de cierto protagonismo “ramplón” que no sostendría si fueran realidad ? ¿Y que desde Lerdo Poniente 300 le dicen “no me ayudes compadre” ?
- “Desclavan” a Arturo Herrera de BANXICO !
Uno de los argumentos a los que acude el gobierno de Alfredo Del Mazo Maza para apuntalar solicitud de deuda pública -en esta ocasión del orden de los 9 mil 500 millones de pesos- pudo haber quedado pulverizado en tan solo unas horas después de la petición del empréstito presentada al congreso local mediante la entrega del paquete fiscal 2022, el pasado domingo .
Y es que Del Mazo , apoyado en su Sectetario de Finanzas , Rodrigo Jarque Lira -envuelto en el halo de extraordinario experto financiero- ha acuñado al esquema del paquete fiscal el argumento en lo relativo a que parte del endeudamiento será utilizado para la ejecución de obras que atañen al proyecto del Aeropuerto Internacional “Felipe Angeles”que se edifica en la base militar de Santa Lucía, Estado de México.
Sobretodo en lo que respecta a vías de comunicación , entiéndase accesos carreteros y avenidas principales que exige una de las obras emblema de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador .
Sin embargo , dicho argumento , similar al apuntado durante el ejercicio fiscal que está feneciendo, podría quedar sin efecto por el denominado acuerdo signado y publicado por el gobierno de López Obrador en el Diario Oficial de la Federación edición vespertina del pasado lunes.
El acuerdo establece que se declara de interés público y seguridad nacional “la realización de proyectos y obras a cargo del Gobierno de México asociados a infraestructura”, incluidos el Tren Maya y el Aeropuerto de Santa Lucía.
Indica también que los proyectos incluidos son “de los sectores comunicaciones, telecomunicaciones, aduanero, fronterizo, hidráulico, hídrico, medio ambiente, turístico, salud, vías férreas, ferrocarriles en todas sus modalidades energético, puertos, aeropuertos y aquellos que, por su objeto, características, naturaleza, complejidad y magnitud, se consideren prioritarios y/o estratégicos para el desarrollo nacional”.
También el acuerdo instruye a las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal a otorgar la autorización provisional a la presentación y/u obtención de los dictámenes, permisos o licencias necesarias para iniciar los proyectos u obras a que se refiere lo anterior, y con ello garantizar su ejecución oportuna, el beneficio social esperado y el ejercicio de los presupuestos autorizados.
La autorización provisional será emitida en un plazo máximo de cinco días hábiles contados a partir de la presentación de la solicitud correspondiente. “Transcurrido dicho plazo sin que se emita una autorización provisional expresa, se considerará resuelta en sentido positivo”, añade el acuerdo .
También la autorización provisional tendrá una vigencia de doce meses, contados a partir de su emisión, periodo en el cual se deberá obtener, conforme a las disposiciones aplicables, la autorización definitiva, precisa el acuerdo.
Asimismo señala que las erogaciones que se generen luego de la entrada en vigor de este acuerdo, serán cubiertas “con cargo al presupuesto autorizado a los ejecutores de gasto correspondientes en el ejercicio fiscal de que se trate”, por lo que aseguró que “no se autorizarán recursos adicionales” para dicho ejercicio fiscal y los que siguen.
“Es de interés público y de seguridad nacional el desarrollo y crecimiento de la infraestructura a cargo de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, y que se traducen en un beneficio colectivo de todos los mexicanos”, se insiste en el mencionado acuerdo.
Es verdad que el Diario Oficial de la Federación es concreto en cada uno de los señalamientos presidenciales ; sin embargo , bien podría ser útil para los Diputados locales mexiquenses a fin de evitar aprobar el abultado endeudamiento que pretende el gobierno de Alfredo Del Manzo para el ejercicio 2022 del antepenúltimo año de su sexenio , solicitando al presidente de la República se incluya en el proyecto general del nuevo Aeropuerto “Felipe Angeles”, las obras que argumenta Del Mazo requieren de endeudamiento , etiquetadas presuntamente en los 9 mil 500 millones de pesos que contempla la propuesta de presupuesto para el año que entra que suma más de 326 mil millones de pesos , con un requerimiento crediticio que de manera global podría sumar los 59 mil millones de pesos para finales del año que inicia en menos de 40 días.
Incluso los legisladores locales mexiquenses podrían fraguar el no endeudamiento aprovechando también el argumento del presidente , López Obrador , esgrimido en su conferencia de prensa de ayer . Dijo :
“ … con esta decisión de que Sedena y la Secretaría de Marina queden a cargo de estos nuevos servicios, se están protegiendo los recursos del pueblo y, recordó, que para la construcción de estas obras se está utilizando el proyecto del Presupuesto federal, ya que no se requirió a ningún tipo de crédito.
“No va a quedar deudas. Entonces para el manejo y la administración van a quedar a cargo estas obras en manos de la Secretaría de la Defensa”, incluido el Aeropuerto “Felipe Ángeles “.
“Todo el complejo del Istmo de Tehuantepec, los ramales del ferrocarril, de Palenque a Coatzacoalcos, de Coatzacoalcos a Salina Cruz, de Ixtepec a Tapachula, los puertos de Coatzacoalcos de Salina Cruz; todo ese complejo del Istmo va a quedar en custodia de la Secretaría de Marina. Se va a establecer que el 75 por ciento de las utilidades de estos complejos va a ser para el pago de pensiones de las fuerzas armadas, y el 25 por ciento para el pago de pensiones de trabajadores del Estado, las utilidades”.
SÍNTESIS POLÍTICA
¿Cuál es ese diputado local que no pertenece al PRI y en su partido es casi non grato y que filtra a incondicionales a modo y a quien le quiere hacer caso acciones de cierto protagonismo “ramplón” que no sostendría si fueran realidad ? ¿Y que desde Lerdo Poniente 300 le dicen “no me ayudes compadre” ?
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Por cierto, el pleno de la cámara de diputados local, recibió ayer el Paquete Fiscal 2022 que considera un presupuesto por 326 mil 497 millones 716 mil 289 pesos y la contratación de financiamiento por 9 mil 500 mdp, cuyo destino será la conectividad aeroportuaria, infraestructura vial, obra pública, salud, transporte masivo, drenaje y proyectos de electrificación.
El Paquete Fiscal incluye los proyectos de Ley de Ingresos del Estado de México y la Ley de Ingresos de los Municipios, el Presupuesto de Egresos y la reforma al Código Financiero del Estado de México y Municipios, entre otros ordenamientos.
Todas estas iniciativas en materia económica serán analizadas por las comisiones de Planeación y Gasto Público y Finanzas Públicas.
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Inesperado el “descarrilamiento” del ex secretario de Hacienda, Arturo Herrera , de su postulación para convertirse en gobernador del Banco de México.
El diario El País describe que Andrés Manuel López Obrador “había puesto el nombre de Herrera sobre la mesa en junio, tras adelantar que no iba a apoyar la continuidad del todavía gobernador, Alejandro Díaz de León, que concluye su período de cuatro años en diciembre. En su lugar, prometió impulsar a un cargo comprometido con su proyecto político. “Va a ser un economista con dimensión social, muy partidario de la economía moral”, dijo entonces. López Obrador explicó que envió la propuesta al Senado, la Cámara encargada de ratificar el nombramiento, donde la mayoría de Morena y sus aliados tienen los números para aprobar el relevo.
Banxico es un organismo con prestigio de cara a los inversores desde sus últimas reformas, en los años noventa, que blindaron su autonomía. La inesperada caída de Herrera llega en medio de una progresiva crecida de la inflación y las posteriores subidas del tasas por parte de la institución monetaria. Y poco después de la polémica compra de reservas al Banxico por parte del Gobierno federal. Una maniobra legal pero no habitual debido a los riesgos que acarrea la descapitalizaicón de reservas. El Gobierno adquirió en una semana 7.021 millones de dólares. La mayor compra de reservas internacionales desde octubre de 2008. Sin especificar el destino de la partida, el monto coincide con el costo de la deuda de Pemex presupuestada para este año…”
Trascendió que podría ser una mujer la nueva titular del organismo financiero.
(Foto: tomada de Internet)